ஒலுவில் துறைமுகமும் மர்ஹூம் எம்.எச்.எம். அஷ்ரப் அவர்களின் தொலைநோக்குப் பார்வையும்! “கனவு தவறல்ல; கையாளல் தான் கேள்விக்குறி”

இலங்கையின் முஸ்லிம் அரசியல் வரலாற்றில் அபிவிருத்தியை அரசியலின் மையமாக மாற்றிய தலைவர்களில் முக்கியமானவர் எம்.எச்.எம். அஷ்ரப். அவர் வெறும் அரசியல்வாதி மட்டுமல்ல; பின்தங்கிய சமூகங்களின் பொருளாதார விடுதலையை கனவுகண்ட ஒரு தொலைநோக்குச் சிந்தனையாளர். அதற்கான மிகப்பெரிய எடுத்துக்காட்டுகளில் ஒன்றாகவே ஒலுவில் துறைமுகத் திட்டம் பார்க்கப்படுகிறது.

இன்று ஒலுவில் துறைமுகம் தொடர்பில் பல்வேறு விமர்சனங்களும் அரசியல் குற்றச்சாட்டுகளும் முன்வைக்கப்படுகின்றன. குறிப்பாக கடலரிப்பு, மணல் தேக்கம், தொழில்நுட்ப சவால்கள் போன்றவை பேசப்படுகின்றன. ஆனால், இந்த விவாதங்களில் அடிக்கடி மறக்கப்படும் உண்மை என்னவென்றால் — ஒரு திட்டத்தின் “அடிப்படை நோக்கம்” மற்றும் அதன் “பின்னர் ஏற்பட்ட தொழில்நுட்ப பிரச்சினைகள்” இரண்டும் ஒன்றல்ல என்பது.

அஷ்ரப் அவர்கள் ஒலுவிலை ஒரு வர்த்தக மற்றும் மீன்வள மையமாக மாற்ற வேண்டும் என்று சிந்தித்த காலத்தை நினைத்துப் பார்க்க வேண்டும். அந்நாளில் தென்கிழக்கு பகுதி, குறிப்பாக அம்பாறை மாவட்டத்தின் கரையோர மக்கள், பொருளாதார ரீதியாக பின்தங்கிய நிலையில் இருந்தனர். வேலைவாய்ப்புகள் குறைவு, தொழில் முதலீடுகள் இல்லாமை, மத்திய அரசின் அபிவிருத்தி கவனக்குறைவு ஆகிய சூழ்நிலைகளில், “கிழக்கிற்கும் ஒரு துறைமுகம் வேண்டும்” என்ற சிந்தனை ஒரு சாதாரண அரசியல் கோஷமல்ல; அது சமூக முன்னேற்றத்தின் வரைபடமாக இருந்தது.

ஒலுவில் துறைமுகம் உருவானதன் மூலம் அந்தப் பகுதி தேசிய அளவில் பேசப்பட்ட இடமாக மாறியது. வீதிகள், நிர்வாக வசதிகள், மீன்பிடி தொடர்பான உட்கட்டமைப்புகள், வேலைவாய்ப்பு எதிர்பார்ப்புகள் போன்ற பல மாற்றங்கள் அத்திட்டத்தின் மூலம் உருவாகின. எனவே, ஒலுவில் துறைமுகத்தை முழுமையாக தோல்வித் திட்டமாக சித்தரிப்பது வரலாற்றை ஒருபக்கமாக வாசிப்பதற்கு சமமாகும்.

விஞ்ஞான ரீதியாகப் பார்த்தால், ஒலுவில் கடற்கரை ஒரு மிகச் சிக்கலான கடலோர அமைப்பைக் கொண்ட பகுதி. அலைகள், கடல் நீரோட்டங்கள், மணல் நகர்வு போன்ற இயற்கை இயக்கங்கள் மிக வேகமாக நடைபெறும் இடத்தில் பெரிய அளவிலான துறைமுகம் அமைக்கப்பட்டபோது, கடலோர மாற்றங்கள் ஏற்படுவது உலகளாவிய அளவில் கூட புதிய விடயம் அல்ல. உலகின் பல துறைமுக நகரங்களிலும் அலைத்தடுப்பு (breakwater) அமைப்புகளுக்குப் பின்னர் அரிப்பு (erosion) மற்றும் மணல் சேர்க்கை (accretion) பிரச்சினைகள் பதிவாகியுள்ளன. அதனால், பின்னர் ஏற்பட்ட கடலரிப்பை மட்டும் அடிப்படையாக வைத்து “அந்தக் கனவே தவறு” என்று கூறுவது விஞ்ஞான ரீதியாகவும் நியாயமல்ல.

உண்மையில் கேட்கப்பட வேண்டிய கேள்வி வேறொன்றாகும்:
“அந்தத் திட்டம் சரியான பராமரிப்பு, தொடர்ச்சியான தொழில்நுட்ப ஆய்வு மற்றும் கடலோர முகாமைத்துவத்துடன் முன்னெடுக்கப்பட்டதா?”

ஏனெனில் எந்த துறைமுகமும் நிர்மாணிக்கப்பட்ட பிறகு அதன் சுற்றுச்சூழல் தாக்கங்கள் மற்றும் கடலோர மாற்றங்கள் தொடர்ந்து கண்காணிக்கப்படுவது மிகவும் அவசியமானதாகும். குறிப்பாக, ஒரு பகுதியில் தேங்கும் மணலை மற்றொரு பகுதிக்கு மாற்றும் மணல் மாற்று அமைப்புகள், துறைமுகப் பகுதிகளை ஆழப்படுத்தும் கடலடித் தோண்டுதல் பணிகள், கடற்கரையின் நிலைமாற்றங்களை கண்காணிக்கும் கரையோர ஆய்வுகள், மற்றும் கடலரிப்பைத் தடுக்கும் கடலோர பாதுகாப்புப் பொறியியல் நடவடிக்கைகள் போன்றவை இடையறாத முறையில் முன்னெடுக்கப்பட வேண்டும். இத்தகைய தொழில்நுட்ப மற்றும் பராமரிப்பு நடவடிக்கைகள் திட்டமிட்ட வகையில் தொடர்ச்சியாக செயல்படுத்தப்படாதபோது தான் கடலரிப்பு, மணல் தேக்கம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்புகள் போன்ற பிரச்சினைகள் தீவிரமடைந்து மக்களின் வாழ்வாதாரத்தையும் பாதிக்கத் தொடங்குகின்றன.

அஷ்ரப் அவர்களின் முடிவை விமர்சிப்பவர்கள் கூட ஒரு உண்மையை மறுக்க முடியாது: இன்று கிழக்கில் அபிவிருத்தி, உட்கட்டமைப்பு, பிராந்திய பொருளாதாரம், துறைமுக அரசியல் போன்ற விவாதங்கள் நடைபெறுவதற்கே அவர் உருவாக்கிய அடித்தளமே காரணம். அவருடைய அரசியல் பார்வை இன அரசியலைத் தாண்டி பொருளாதார அதிகாரமளிப்பை நோக்கியிருந்தது. அதனால் தான் கல்வி, போக்குவரத்து, நிர்வாகம், கடல்சார் வளங்கள் போன்ற துறைகளில் அவர் தொடர்ந்து வலியுறுத்தினார்.

ஒரு தலைவரின் தொலைநோக்குப் பார்வையை, பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ஏற்பட்ட நிர்வாக அல்லது தொழில்நுட்ப குறைபாடுகளோடு குழப்பிவிடக் கூடாது. ஒரு மருத்துவர் உயிரைக் காப்பாற்ற அறுவை சிகிச்சை செய்ய முடிவு எடுப்பது சரியான முடிவாக இருக்கலாம்; ஆனால் பின்னர் பராமரிப்பில் தவறு நடந்தால் அதனால் ஆரம்ப முடிவே தவறாகிவிடாது. அதுபோலவே, ஒலுவில் துறைமுகக் கனவின் அடிப்படை நோக்கம் கிழக்கின் பொருளாதார எழுச்சியே ஆகும்.

இன்று தேவையானது குற்றச்சாட்டு அரசியல் அல்ல; தீர்வு மைய அரசியல். ஒலுவில் துறைமுகத்தை எவ்வாறு நவீன தொழில்நுட்பத்துடன் மீளமைக்கலாம்? கடலரிப்பை எவ்வாறு கட்டுப்படுத்தலாம்? மீன்பிடி மற்றும் வர்த்தக பயன்பாட்டை எவ்வாறு விரிவுபடுத்தலாம்? என்பதே முக்கியமான விவாதமாக இருக்க வேண்டும்.

ஒரு தலைமுறை கனவுகண்ட திட்டத்தை இகழ்வது எளிது. ஆனால், அந்தக் கனவை நிலையான வெற்றியாக மாற்றுவது தான் உண்மையான அரசியல் தலைமையின் சோதனை. மர்ஹூம் அஷ்ரப் அவர்கள் விதைத்த அபிவிருத்தி சிந்தனையை மறுப்பதற்குப் பதிலாக, அதை அறிவியல் ரீதியாக திருத்தி முன்னெடுப்பதே இன்று நாட்டுக்கும் கிழக்கிற்கும் தேவையான அணுகுமுறையாகும்.

இந்த செய்தியை நண்பர்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ள...

எமது உத்தியோகபூர்வ பேஸ்புக் பக்கம்

importmirror.com

எமது செய்திகளை உடனுக்குடன் பேஸ்புக் மூலம் அறிந்து கொள்ள எமது பேஸ்புக் பக்கத்தை லைக் (like) செய்க!

முக்கிய குறிப்பு :

எமது இணையத்தளத்துக்கு அனுப்பிவைக்கப்படும் ஆக்கங்கள் , செய்திகள் என்பவற்றுக்கு அதனை அனுப்பிவைப்பவர்களே பொறுப்பாளிகள் ஆவர். தவறான அல்லது பிழையான, அவதூறு, பிறர் மனங்களை புண்படுத்தும் செய்திகள் அல்லது தகவல்களுக்கு எமது நிருவாகமோ இணையத்தளமோ பொறுப்பாளியல்ல. இதனைக்கருத்தில் கொண்டு தகவல் தொடர்புகளை மேற்கொள்ளுமாறு வேண்டுகின்றோம்.- நிருவாகம் -